El líder camionero Francisco “El Güero” Lozoya Ontiveros, secretario general de Permisionarios Unidos, señaló que desde 2015 o 2016 los concesionarios del transporte público pagan al Gobierno del Estado alrededor de 3 mil 100 pesos anuales por unidad por concepto de geolocalización GPS, sin que hasta el momento funcione adecuadamente la aplicación que permitiría a los usuarios conocer la ubicación de los camiones.
El dirigente transportista explicó que, al menos en la capital del estado, el cobro por este concepto se ha mantenido durante aproximadamente una década, pese a que la herramienta tecnológica que se les presentó para facilitar la localización de las unidades no está disponible de manera funcional para la ciudadanía.
Lozoya Ontiveros indicó que el monto se cubre por cada camión, por lo que representa un gasto recurrente para los concesionarios, sin que se cumpla plenamente con el propósito de ofrecer a los pasajeros información precisa y en tiempo real sobre la ubicación de las unidades del transporte público.
Detalló que, si bien las autoridades pueden contar con mecanismos para conocer si los camiones están en operación, la aplicación que le fue compartida no funciona como una herramienta abierta para los usuarios. Consideró que el retraso podría estar relacionado con dificultades técnicas, el desarrollo del software o la falta de condiciones para ampliar su cobertura.
El representante de Permisionarios Unidos sostuvo que las empresas transportistas cuentan con sus propios sistemas de geolocalización, mediante los cuales pueden monitorear internamente el funcionamiento de sus unidades. Sin embargo, aclaró que esto no significa que dispongan de una aplicación funcional para que cualquier ciudadano consulte desde su teléfono la ubicación de los camiones.
En la capital del estado operarían alrededor de 440 camiones alimentadores, por lo que, de aplicarse a todas las unidades el cobro anual señalado por Lozoya, el monto conjunto ascendería aproximadamente a 1.36 millones de pesos. Esta cantidad sería una estimación calculada a partir del número de unidades y la cuota referida por el dirigente, no una cifra oficial de recaudación.
«El Güero» Lozoya consideró que el recurso destinado al GPS podría estar desaprovechándose mientras no se concrete una plataforma funcional para los usuarios. Señaló que, pese a los avances tecnológicos y a la aplicación que se les presentó durante la actual administración estatal, continúa pendiente contar con un sistema que permita a la ciudadanía conocer de manera oportuna dónde se encuentran las unidades del transporte público.