Chihuahua, Chih.- La titular del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n (IMPLAN) de Chihuahua, Alondra Mart\u00ednez, inform\u00f3 que, tras un estudio realizado como parte del Plan de Movilidad, se detectaron banquetas que no cumplen con el ancho adecuado o que, en algunos casos, ni siquiera existen. Este diagn\u00f3stico dio pie a la elaboraci\u00f3n de un proyecto enfocado en soluciones viales.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00ednez detall\u00f3 que se identificaron cuatro banquetas que requieren ampliaci\u00f3n, adem\u00e1s de rampas que no cumplen con las pendientes adecuadas ni est\u00e1n orientadas hacia los pasos peatonales. Para abordar estos problemas, el IMPLAN emplea un software especializado que permite modelar movimientos vehiculares, peatonales y ciclistas. Con esta herramienta, se simulan las ampliaciones y ajustes necesarios para mejorar la infraestructura urbana.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAmpliamos banquetas, colocamos rampas adecuadas y direccionadas a los pasos peatonales, adecuamos la cicloruta para que sea contin\u00faa y creamos pasos pompeyanos, facilitando el tr\u00e1nsito peatonal de manera segura\u201d, explic\u00f3 Mart\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n
Una de las \u00e1reas prioritarias para este proyecto es la Cl\u00ednica 33, donde circulan personas con discapacidad, adultos mayores y enfermos que requieren condiciones accesibles. Mart\u00ednez subray\u00f3 que esta iniciativa busca priorizar al peat\u00f3n sobre el veh\u00edculo en esas zonas.<\/p>\n\n\n\n
Los pasos pompeyanos, aclar\u00f3, son topes grandes similares a los instalados en zonas como Distrito 1 y la avenida Ju\u00e1rez. \u00abNo son topesotes, es prioridad al peat\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3. <\/p>\n\n\n\n
Finalmente, destac\u00f3 que estas soluciones son de bajo costo y permiten realizar transformaciones significativas en la movilidad urbana. Todos los proyectos, a\u00f1adi\u00f3, se entregan a las direcciones correspondientes para su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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