Dispone SICT siete frentes de obra en construcción del corredor Bavispe- Nuevo Casas Grandes

• Con más de 181 kilómetros de longitud, permitirá agilizar el traslado del comercio y el turismo de la región, al conectar los estados de Chihuahua y Sonora
• -Durante su construcción se contemplan alrededor de un millón 400 mil metros cúbicos de cortes, un millón 700 mil metros cúbicos de terraplén, 400 toneladas de acero, más de 10 mil metros cúbicos de concreto, 119 obras de drenaje, 86 pasos de fauna, y 14 pasos ganaderos_

La Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT), a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, avanza en la construcción de la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, eje estratégico que conectará a más de 115 mil 835 habitantes y generará alrededor de 5 mil 600 empleos.

Inició su construcción en marzo y actualmente hay 7 frentes de obra, 246 trabajadores y 205 máquinas, con una inversión de mil 859 millones de pesos.

Será una arteria que facilitará la conexión entre Guaymas y Bavispe, así como la ruta Guaymas-Yécora-Chihuahua, consolidándose como un corredor estratégico para el comercio y el turismo.

Entre los principales beneficios de esta carretera es la integración de Agua Prieta con Nuevo Casas Grandes, que permitirá la movilidad regional al disminuir 90 minutos el trayecto.

Con más de 181 kilómetros de longitud, la infraestructura carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, va más allá del ahorro de tiempo, es poder dar conexión a esta región, por lo que se trabaja en:

• Construcción de 67 kilómetros de carretera completamente nueva, de los cuales 18 kilómetros corresponden al estado de Sonora y 49 kilómetros al estado de Chihuahua.
• Los 114 kilómetros restantes son de conservación en los municipios de Janos y Nuevo Casas Grandes.

Este eje carretero contempla la construcción de dos puentes en Sonora, en los tramos 6+900 y 14+700; así como cinco puentes en Chihuahua, El Papalote ubicado en el tramo 22+758; Los Pilares, en el 25+758; Las Profesoras, en el 33+832: La Enramada, en el 36+682 y, finalmente, La Pila en el 38+162, éste último siendo el más largo con una longitud 180 metros.

La infraestructura carretera abarca alrededor de un millón 400 mil metros cúbicos de cortes, un millón 700 mil metros cúbicos de terraplén, 400 toneladas de acero, más de 10 mil metros cúbicos de concreto, 119 obras de drenaje, 86 pasos de fauna, y 14 pasos ganaderos.